Als Sieger ging der Continental AllSeasonContact mit einem "ausreichend" aus dem Rennen hervor und punktete mit Bestnoten beim Kraftstoffverbrauch. Er wurde dicht gefolgt vom Goodyear Vector 4 Season G2 auf Platz 2. Platz 3 belegte der Michelin CrossClimate +.Der AllSeasonContact von Continental wurde Testsieger bei den Allwetterreifen und erzielte das Urteil „Sehr empfehlenswert“. Der Weatherproof von Nokian wurde zweiter. Auf den dritten Platz kam der CrossClimate+ von Michelin.Allerdings gilt für Reifen mit M+S-Kennzeichnung, die vor dem 31. Dezember 2017 produziert wurden, eine Übergangsfrist: Bis zum 30. September 2024 können Allwetterreifen “M+S” ohne Schneeflockensymbol gefahren werden. Danach sind diese Allwetterreifen verboten!
Welcher Ganzjahresreifen hat die höchste Laufleistung : Es wurde auch eine hohe Laufleistung festgestellt. Neben der Marke Goodyear erhielten auch die folgenden Reifen die höchste Punktzahl: Vredestein Quatrac, Continental AllSeasonContact, Michelin CrossClimate+ und Falken Euroall Season AS210. Bei Reifen der Größe 215/60 R16 für Stadt-SUVs sieht es etwas anders aus.
Wie lange darf man noch mit Ganzjahresreifen fahren
Bis zum 30.9.2024 gelten Allwetterreifen, die ein M+S-Symbol tragen und bis zum 31.12.2017 hergestellt worden sind, noch als "wintertauglich". Ab 1.10. 2024 dürfen Pkw mit Bereifung, die nur das M+S-Symbol trägt, bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr gefahren werden.
Was ist besser Ganzjahresreifen oder Allwetterreifen : Allwetterreifen bieten ganzjährig eine akzeptable Leistung, sind jedoch bei Extrembedingungen nicht so leistungsstark. Lebensdauer: Da Ganzjahresreifen statt Winterreifen das ganze Jahr über genutzt werden, verschleißen sie schneller als spezialisierte Reifen.
35.000 km
Allwetterreifen haben eine deutlich geringere Lebenserwartung als Sommer- oder Winterreifen. Schon nach durchschnittlich 35.000 km (oder 2-4 Jahren) sind sie nicht mehr zu empfehlen. Die beiden besten Allwetterreifen dieser Disziplin im Test, Michelin CrossClimate + (172 Euro das Stück) und Bridgestone Weather Control A005 (163 Euro), brauchen 43,5 und 44 Meter. Der schlechteste, Uniroyal AllSeasonExpert 2 für 146 Euro, stand erst nach 51,6 Meter.
Wie lange darf ich noch Ganzjahresreifen fahren
35.000 Kilometern
Wie lange halten Ganzjahresreifen – ein Fazit
Fährst du viel und bist dabei auch häufig auf der Autobahn unterwegs, solltest du Allwetterreifen in der Regel nach 35.000 Kilometern oder zwei bis vier Jahren wechseln. Entscheidend dabei ist die Profiltiefe.Ein Ganzjahresreifen ist ein "Hybrid" mit einem breiteren Einsatzbereich als herkömmliche Sommerreifen oder Winterreifen. Der Reifen ist bei -10°C ebenso komfortabel ist wie bei +30°C. Das Geheimnis Der Allwetterreifen kombiniert Technologien von Sommer- mit Winterreifen.Ein Allwetterreifen MUSS laut Gesetzgeber eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimeter aufweisen. Dabei sollte Fahrer bedenken, dass Reifen mit Wintereigenschaften, also auch Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol, eine tieferes Profil haben sollten. Allwetterreifen fallen in Tests mit längeren Bremswegen sowie mit geringerer Fahrstabilität und höherem Geräuschpegel auf. Ganzjahresreifen können – so das Ergebnis eines ADAC-Tests von 2018 – weder mit den guten Sommerreifen-Modellen noch mit den guten Winterreifen mithalten, die beste Note war ein "Befriedigend".
Wann werden Allwetterreifen abgeschafft : Gut zu wissen: Ab September 2024 besteht für Ganzjahresreifen ein Verbot im Winter, wenn diese kein Schneeflocken-Symbol haben. Bis zu diesem Zeitpunkt greift noch eine Übergangsregelung, die es auch erlaubt, ältere Ganzjahresreifen mit der Kennzeichnung M+S zu nutzen.
Warum sind M&S Reifen ab 2024 verboten : Fährt man im Winter nicht mit angepasster Bereifung, drohen laut Bußgeldkatalog Strafen in Höhe von 60 Euro. Passiert ein Unfall, könnten die Kosten deutlich höher sein. Werden also Reifen, die ausschließlich eine M+S-Kennzeichnung besitzen, weiter gefahren, wird eine Strafe fällig.
Warum sind Allwetterreifen verboten
Es gibt kein generelles Ganzjahresreifen-Verbot in Deutschland. Die Straßenverkehrsordnung schreibt lediglich vor, dass Fahrzeuge eine für Schnee und Eis sichere Bereifung aufweisen müssen. Dazu können auch Ganzjahresreifen gehören – sofern diese eine entsprechende Kennzeichnung haben und verkehrssicher sind. Gut zu wissen: Ab September 2024 besteht für Ganzjahresreifen ein Verbot im Winter, wenn diese kein Schneeflocken-Symbol haben. Bis zu diesem Zeitpunkt greift noch eine Übergangsregelung, die es auch erlaubt, ältere Ganzjahresreifen mit der Kennzeichnung M+S zu nutzen.Nein, Ganzjahresreifen, oder auch Allwetterreifen genannt, werden NICHT verboten!
Werden Ganzjahresreifen demnächst verboten : Insbesondere Autofahrer, die Allwetterreifen mit dem M+S Symbol fahren, stellen sich diese Frage. Die Antwort darauf ist klar geregelt: Bis zum 30.09.2024 rollen diese Ganzjahresreifen noch sicher über die Straßen. Nach dem Stichtag sind diese Ganzjahresreifen im Winter verboten.
![pochemu-sobaka-laet[1]](https://www.kysoh.com/wp-content/uploads/2024/06/pochemu-sobaka-laet1-1024x597-222x120.jpg)
![warum-hunde-heulen-01[1]](https://www.kysoh.com/wp-content/uploads/2024/06/warum-hunde-heulen-011-1024x683-222x120.jpg)
![719036743519[1]](https://www.kysoh.com/wp-content/uploads/2024/06/7190367435191-1024x568-222x120.jpg)
Antwort Welches ist der beste Ganzjahresreifen? Weitere Antworten – Welche Ganzjahresreifen empfiehlt der ADAC
Als Sieger ging der Continental AllSeasonContact mit einem "ausreichend" aus dem Rennen hervor und punktete mit Bestnoten beim Kraftstoffverbrauch. Er wurde dicht gefolgt vom Goodyear Vector 4 Season G2 auf Platz 2. Platz 3 belegte der Michelin CrossClimate +.Der AllSeasonContact von Continental wurde Testsieger bei den Allwetterreifen und erzielte das Urteil „Sehr empfehlenswert“. Der Weatherproof von Nokian wurde zweiter. Auf den dritten Platz kam der CrossClimate+ von Michelin.Allerdings gilt für Reifen mit M+S-Kennzeichnung, die vor dem 31. Dezember 2017 produziert wurden, eine Übergangsfrist: Bis zum 30. September 2024 können Allwetterreifen “M+S” ohne Schneeflockensymbol gefahren werden. Danach sind diese Allwetterreifen verboten!
Welcher Ganzjahresreifen hat die höchste Laufleistung : Es wurde auch eine hohe Laufleistung festgestellt. Neben der Marke Goodyear erhielten auch die folgenden Reifen die höchste Punktzahl: Vredestein Quatrac, Continental AllSeasonContact, Michelin CrossClimate+ und Falken Euroall Season AS210. Bei Reifen der Größe 215/60 R16 für Stadt-SUVs sieht es etwas anders aus.
Wie lange darf man noch mit Ganzjahresreifen fahren
Bis zum 30.9.2024 gelten Allwetterreifen, die ein M+S-Symbol tragen und bis zum 31.12.2017 hergestellt worden sind, noch als "wintertauglich". Ab 1.10. 2024 dürfen Pkw mit Bereifung, die nur das M+S-Symbol trägt, bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr gefahren werden.
Was ist besser Ganzjahresreifen oder Allwetterreifen : Allwetterreifen bieten ganzjährig eine akzeptable Leistung, sind jedoch bei Extrembedingungen nicht so leistungsstark. Lebensdauer: Da Ganzjahresreifen statt Winterreifen das ganze Jahr über genutzt werden, verschleißen sie schneller als spezialisierte Reifen.
35.000 km
Allwetterreifen haben eine deutlich geringere Lebenserwartung als Sommer- oder Winterreifen. Schon nach durchschnittlich 35.000 km (oder 2-4 Jahren) sind sie nicht mehr zu empfehlen.
![]()
Die beiden besten Allwetterreifen dieser Disziplin im Test, Michelin CrossClimate + (172 Euro das Stück) und Bridgestone Weather Control A005 (163 Euro), brauchen 43,5 und 44 Meter. Der schlechteste, Uniroyal AllSeasonExpert 2 für 146 Euro, stand erst nach 51,6 Meter.
Wie lange darf ich noch Ganzjahresreifen fahren
35.000 Kilometern
Wie lange halten Ganzjahresreifen – ein Fazit
Fährst du viel und bist dabei auch häufig auf der Autobahn unterwegs, solltest du Allwetterreifen in der Regel nach 35.000 Kilometern oder zwei bis vier Jahren wechseln. Entscheidend dabei ist die Profiltiefe.Ein Ganzjahresreifen ist ein "Hybrid" mit einem breiteren Einsatzbereich als herkömmliche Sommerreifen oder Winterreifen. Der Reifen ist bei -10°C ebenso komfortabel ist wie bei +30°C. Das Geheimnis Der Allwetterreifen kombiniert Technologien von Sommer- mit Winterreifen.Ein Allwetterreifen MUSS laut Gesetzgeber eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimeter aufweisen. Dabei sollte Fahrer bedenken, dass Reifen mit Wintereigenschaften, also auch Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol, eine tieferes Profil haben sollten.
![]()
Allwetterreifen fallen in Tests mit längeren Bremswegen sowie mit geringerer Fahrstabilität und höherem Geräuschpegel auf. Ganzjahresreifen können – so das Ergebnis eines ADAC-Tests von 2018 – weder mit den guten Sommerreifen-Modellen noch mit den guten Winterreifen mithalten, die beste Note war ein "Befriedigend".
Wann werden Allwetterreifen abgeschafft : Gut zu wissen: Ab September 2024 besteht für Ganzjahresreifen ein Verbot im Winter, wenn diese kein Schneeflocken-Symbol haben. Bis zu diesem Zeitpunkt greift noch eine Übergangsregelung, die es auch erlaubt, ältere Ganzjahresreifen mit der Kennzeichnung M+S zu nutzen.
Warum sind M&S Reifen ab 2024 verboten : Fährt man im Winter nicht mit angepasster Bereifung, drohen laut Bußgeldkatalog Strafen in Höhe von 60 Euro. Passiert ein Unfall, könnten die Kosten deutlich höher sein. Werden also Reifen, die ausschließlich eine M+S-Kennzeichnung besitzen, weiter gefahren, wird eine Strafe fällig.
Warum sind Allwetterreifen verboten
Es gibt kein generelles Ganzjahresreifen-Verbot in Deutschland. Die Straßenverkehrsordnung schreibt lediglich vor, dass Fahrzeuge eine für Schnee und Eis sichere Bereifung aufweisen müssen. Dazu können auch Ganzjahresreifen gehören – sofern diese eine entsprechende Kennzeichnung haben und verkehrssicher sind.
![]()
Gut zu wissen: Ab September 2024 besteht für Ganzjahresreifen ein Verbot im Winter, wenn diese kein Schneeflocken-Symbol haben. Bis zu diesem Zeitpunkt greift noch eine Übergangsregelung, die es auch erlaubt, ältere Ganzjahresreifen mit der Kennzeichnung M+S zu nutzen.Nein, Ganzjahresreifen, oder auch Allwetterreifen genannt, werden NICHT verboten!
Werden Ganzjahresreifen demnächst verboten : Insbesondere Autofahrer, die Allwetterreifen mit dem M+S Symbol fahren, stellen sich diese Frage. Die Antwort darauf ist klar geregelt: Bis zum 30.09.2024 rollen diese Ganzjahresreifen noch sicher über die Straßen. Nach dem Stichtag sind diese Ganzjahresreifen im Winter verboten.